2021年6月9日 Cinte中国国际产业用纺织品及非织造布展览会
随着“两新一重（新型基础设施建设，新型城镇化建设，交通、水利等重大工程建设）”战略的实施，我国将继续加大相应投资，为土工合成材料应用和行业持续发展带来了新的历史机遇；同时环保行业也已经成为土工合成材料市场需求的新增长点。预测近五年中国土工合成材料行业市场规模年复合增长率约13.75%，到2025年中国土工合成材料行业市场规模近800亿元。特别是，在国家“一带一路”倡议及《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的推进下，土工合成材料还将在服务“一带一路”及RCEP成员国建设中有更加广阔的发展空间。
非织造工艺技术促进了土工材料在各工程领域的应用。随着研究工艺的深入，目前土工产品已发展到八个系列：土工布、土工格栅、土工网、土工席垫、土工薄膜、土工格室、土工复合材料以及其它有关的新产品。2020年，中国土工合成材料在交通基础设施领域的应用占比为35.5%，在水利水电领域的应用占比为31.1%，在环保领域的应用占比为13.8%，在其他领域的应用占比为19.6%。土工合材料应用行业的多元化为其自身持续快速发展提供了基础。
土工材料能在多项工程中得到广泛的应用，得益于其具备的过滤、排水、隔离、加强、保护等功能。实际施工应用中，根据工程的不同需要，可使用一种或几种土工材料来达到工程要求的目的。土工材料在工程中的成功应用，既解决了工程中长期存在的一些问题，也增加了工程施工工艺的多样性，并且比传统工艺节省了资源。它的发展前景广阔，各种形式的土工材料大量用于国内外基建工程。
隧道衬砌防水层应用土工布。高速公路的隧道施工，对于衬砌结构渗漏水的治理是非常重要的。由土工布、防水板组成的防水层铺设在隧道衬砌背后，与其他防排水设施一道防止围岩裂隙水、岩溶水等地下水侵蚀衬砌结构，对其造成破坏，土工布充分发挥了隔离保护功能。国内近几年修建的各大高速公路沿线的隧道，多数设计的防水板采用了土工布结构的防水层。
填方路基应用土工格栅。现阶段用于加筋的土工材料类型多为土工格栅，由于土工格栅呈网状结构，网孔尺寸较大，节点厚度大于网筋、肋条厚度。网筋强度高，网孔不易断裂，抗冲击力强，能防止被粗糙填料刺破。而土工格栅的网孔尺寸稳定性好，对填料有较强嵌锁作用并可对临近填料形成“拱效应”，增加了其与填料间的纵向剪切阻力。由于土工格栅与填料之间的相互作用的存在，改善了土体的整体受力条件，提高了填方土体的整体强度和结构的稳定性。将其应用到高填方路基中，可以加大填方土体的坡度和填土工材料处理软弱土地基。
在软弱地基上修筑高填土路基，由于填土中的侧向土压力，使地基表面随水平剪应力移动，导致路基土体向两侧位移，造成土体失稳。随着土工材料的不断开发利用，近年来利用土工材料加强软弱土地基的工程日益增多，通常是在路基底部铺设单层或多层高模量的土工织物、土工网、土工格栅等土工材料，来限制土体的侧向位移，以提高路基稳定性，减少路基下沉的差异沉降量。相对于二维结构的土工格栅，土工格室作为软弱土地基的加固补强材料，使竖向填料之间结合起来，更能承受填料自身载荷及外部载荷的作用力。现经过路基试通车的检验后，由土工格室处理过的这段软弱土高填方路基没有出现任何质量问题。
除以上几种应用外，土工材料还可以应用于路面整治，防治路面反射裂缝，延缓其发生和发展，在半刚性基层沥青路面中还可适当提高基层疲劳寿命，降低路面车辙程度。在路基的盲沟排水、支挡结构的墙背排水、路面层间排水和边缘排水中，应用土工布等土工材料可起到过滤作用。桥梁施工，围堰是常用的结构形式，作为墩、台基坑开挖、截流、挡土等临时性或永久性围护结构，应用土工材料制作围堰可防止因回填材料抗剪强度不足而产生结构下滑坍塌、摩擦力不足而产生水平位移、因水流渗入引起局部不稳等危险情况的发生。此外，也可应用土工材料构筑加筋土挡墙，这种新型挡墙结构已有取代传统挡墙的趋势。
目前，我国土工合成材料制造企业数量超过1200家，且近年来企业数量增长较快，企业在产品技术水平和质量上存在较大差异，但总体上国内制造企业基本上杜绝了非标产品的生产。随着用户对产品质量及售后服务等要求逐渐严格，各项管理规定日趋完善，市场准入制度稳步推进。因此，土工合成材料制造企业应注重向产业链下游延伸，使发展渠道多元化。凭借自身技术、品牌、规模、资源等优势，产品性能好、销售规模大，市场份额较高的行业龙头企业逐渐凸显。
CINTE作为全球第二亚洲第一的产业用纺织品领域专业展会，始终以专业驱动高质发展，用服务创造产业价值，吸引专业观众到场数量逐年攀升。CINTE21期间，国内外知名土工合成材料行业同仁再度齐聚，共享产业链优质资源，共谋行业创新发展，共担产业发展责任，共释行业蓬勃发展新态势。
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